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【品質臨清 七彩云南】系列之四:細針織安全 密線保質量

五公司臨清項目部安全質量工作紀實

???時間:2019-07-18?【字體:

夜已深,在十五局五公司臨清高速公路項目經理部,項目負責人文亮亮還在挑燈夜戰,一條條查看安全質量日報情況。截至720日,臨清項目安全施工760天,數據是枯燥的,但透過這些數字,折射出臨清項目始終把全質量放在首位,對參戰員工高度負責的情懷,也在全項目范圍內形成了齊抓共管的整體格局。

“安全質量紅線是企業的生命線。”這句話對于五公司臨清高速項目部來說更具有特殊的意義。項目部地處云南省臨滄市耿馬傣族佤族自治縣勐撒鎮,距離中緬邊境只有80公里,加上項目地處川、藏、云、貴、緬“歹”字形構造帶,地殼活動頻繁,地質結構復雜。無論是安全還是質量,一個細微的細節不到位,都有可能給項目建設帶來很大的影響。開工以來,項目部始終以“針尖上打擂臺”的精細抓實安全質量工作。安全好不好,關鍵在領導。臨清項目抓住領導班子這個“關鍵少數”,引導“最大多數”,構建了一張橫向到邊、縱向到底的安全監管責任網絡,擰緊安全責任的“總閥門”。

員工安危——事無巨細

“項目的每一位員工都是家庭的頂梁柱,我們要讓他們健健康康來,平平安安回家。”

每次工程例會上,黨支部書記杜海波總不忘強調員工的安全。項目部地處中緬邊境線,當地制毒、販毒事件頻發,特別是在潑水節、端午、中秋、過年等特殊節日,周邊社會人員成分復雜,打架斗毆時有發生,項目部參建人員的人生安全,成為掛在杜海波心頭的頭等大事。

為了員工的安全,項目部可謂是事無巨細。每天晚上都要檢查人員是否都回到項目部,確保“一位都不能少”,員工牙膏、洗發液、沐浴露等生活用品,統一由辦公室采購。對于確實需要親自采購私人物品的,項目部綜合辦公室會在每個周末的同一時段安排車輛供大家外出采購,并要求大家結伴同行,盡量減少參建人員與當地閑雜人員的接觸。只要一有空閑,黨支部書記杜海波就會組織綜合辦、測量班、工程部等部門的業務主管到當地公安局、協調辦、縣委、村委等政府部門進行走訪,并抓住三八節、勞動節、潑水節等節日開展企地聯誼活動,打造施工現場與當地居民的和諧氛圍。通過活動,使員工更深入的了解到當地習俗或忌諱的內容,增加參建人員面對特殊習俗的應對能力。

在管住“出口”的同時,項目部時時把活躍員工生活,為員工“減壓”放在重要位置,設置籃球場和臺球室、乒乓球室,通過多樣化的活動放松心情,身心愉悅,并專門尋找廚藝較好的廚師,保證每天飯菜豐富多樣,味道鮮美,讓職工體驗到家的溫暖,保證員工在特殊環境下“安于家中”,施工以來項目未發生過大小人身安全故事故。

過程管控——步步精心

臨清項目工程包括隧道、橋梁、路基。特別是隧道工程,長度大、圍巖變化大、存在溶洞、結構破碎帶等特殊地質,施工過程中存在較多的安全質量隱患。針對現場存在的隱患,項目部確定了“排查全天侯,360度無死角”的思路,專門制定隱患排查與治理制度,由項目部安全部和質檢部針對施工過程中環境的不安全因素,物的不安全狀態,人的不安全行為,技術的不安全操作等每日進行日常排查,發放現場隱患整改通知單,明確整改措施及整改期限,由工區長督促責任施工班組進行整改。每周一召開項目部安全生產周例會,對上周現場存在的隱患進行通報,分析現場存在隱患產生的原因,明確下步施工中需要注意的事項,制定切實可行的施工計劃與管控措施。每月月底由項目部班子成員帶隊,各部門共同參與,對本月現場存在的隱患進行復查,逾期未整改的將由項目部發文對責任施工班組進行違約處理,必要時停工整頓并邀約其施工班組所在公司法人。通過制度督促施工班組規范施工,發現隱患積極整改。進一步強化紅線意識,提升監管能力,健全責任體系,落實管理責任,健全監管網絡,加強監督考核,建立長效機制,確保項目安全生產形勢平穩,為項目發展提供安全保障。

樣板指路——首件先行

臨清項目技術人員在本項目以前多從事橋梁路基工程施工,對于隧道施工管理經驗欠缺,但項目部并沒有因此放低對自己的要求。項目部全國“安全生產月”活動為契機,組織開展了形式多樣的宣傳活動,多角度、全方位做好新修改的《安全生產法》《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》的宣傳普及工作,增強全民安全生產意識,在全項目營造了濃厚的“強化安全發展觀念,提升全民安全素質”的良好氛圍。

“有短板,我們就把它變長板。”

技術人員的培訓計劃列出來了,每周一次的技術交流會開起來了,等到正式開工,對于各個工序的質量通病以及預控措施等大家已經成竹在胸。

人員的素質跟上來了,高標準,嚴要求成為質量工作的共識。項目部在每個分項工程中選擇第一個施工項目作為首件工程,并將首件工程中的每一個工序作為首件工序,對每一道工序制定作業指導書和施工工藝方案,按照嚴格程序進行策劃、修正、實施、驗證總結,成熟后進行推廣實施。

“通過首件工程的施工,總結經驗,找出施工中存在的不足之處,并加以整改總結,形成一套比較完善的施工工藝,對后續施工能起到很好的指導作用。”

談及首件工程的效果,文亮亮深有體會。

項目部芒枕隧道多屬Ⅲ級圍巖,對光面爆破平整度要求較高,隧道圍巖有典型的喀斯特地貌特征,圍巖易破碎、溶洞較多。剛開始光面爆破效果不好導致初期支護平整度差。為了提高光面爆破殘眼率,現場技術人員實行跟班作業制,通過調整炮眼間距、裝藥量等方法。期間項目部還引進聚能管光面爆破新工藝進行爆破施工。該工藝不僅能提高隧道光爆效果,還有節省每循環施工時間、節約成本等優點。目前,經過幾次測試與調整,芒枕隧道光爆效果明顯提高,炮眼殘留率達到90%。而在這不斷的優化和改進,隧道光爆效果不斷提高,對后續施工借鑒作用意義重大。

通過全面推行首件工程認可制,以首件工程樣板示范,引領后續同類工程的標準化施工,不僅提高了項目的施工工藝水平和技術質量管理水平,也創造更多的精品工程,因為安全質量合格達標,就在今年4月,云南臨清高速公路建設指揮部在馬家寨隧道出口舉行了質量、安全現場觀摩會。

(中鐵十五局集團五公司黨委辦公室(宣傳部)趙純杰)


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